【拡散希望】日本を国鉄化する民主党



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国鉄ストライキ(昭和50(1975)
国鉄ストライキ(昭和50(1975)年)


日本を国鉄化する民主党

4月10日産経新聞に掲載された記事をご紹介します。

なぜかメディアでは、ほとんどスルーされている報道ですが、非常にとんでもない内容が書かれています。

怒りがわいてきます。

~~~~~~~~~~~~
【JR不採用、国労、解決案受け入れへ、12日に正式合意】
4月10日7時56分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000054-san-pol

昭和62年の国鉄分割・民営化に反対した国鉄労働組合(国労)組合員がJRに採用されなかった問題で、政府と民主、社民、国民新、公明の4党は9日、910世帯に平均約2200万円の和解金を支払うことなどを柱とした政治解決案に合意した。

政府はJR各社に雇用受け入れを要請する。国労側は訴訟を取り下げる方針で、12日に正式合意する。

鳩山由紀夫首相は9日、記者団に、

「人道上の問題であって20年以上苦しんできた方がおられる中で、新政権として前進した」と語った。

民主党は自民党政権では解決できなかった懸案を決着したとして「政権交代の成果だ」とアピールするが、私企業であるJRに雇用を求めるのは政治介入との批判も強い。
JR側も強く難色を示している。

前原誠司国土交通相は記者団に不採用者の雇用について、
「要請は民間会社に対する権利の侵害だとは思わない。判断するのはJR各社だ」と強調した。
前原氏は合意にあたって発表した談話でも、「採用を強制することはできない」とした。

ただ、4党はJR北海道、九州を中心に「約200人の雇用を要請する」としており、社民党の又市征治副党首は「政府の要請は重い。単に要請ベースみたいな話ではすまない」と、採用実現を強く求めた。

前原氏はこのほか談話で、
(1)組合側がすべての訴訟を取り下げる
(2)今後一切の金銭その他の経済的支援措置は行われない
ことも解決の前提と位置づけた。

和解金の総額は約200億円で、独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の特別会計から拠出される。
4党は和解金を約2400万円とする解決案を政府側に提示したが、財務省が難色を示し、200万円減額で決着した。

~~~~~~~~~~~~

ちなみに、昭和62年当時、国鉄の民営化に反対してJRに採用されなかった国労組合員というのは、

国鉄職員でありながら、平素からまったく仕事をせず、政治活動ばかりをやっていた職員たちです。

そもそも、そういう人間が、公務員であれ民間企業であれ、職場にいれて、給料ももらえる、ということ自体が、およそ「ありえない」ことです。

当然のことながら、国鉄が民営化され、民間企業のJRとなったとき、彼ら910名は、新たに民営化したJRで、「不採用」になりました。

すると彼らは、不採用となったことを不服として、裁判に訴えた。
一審、二審と争い、ついには最高裁までいったけれど、結果は、JR側の勝訴。

これで結論がついたはずなのです。

それを、今回、民主党が、最高裁の判決までひっくり帰して、彼らにひとりあたま2200万円の賠償金(和解金)を払うと決めた。

さらに910名は、JRへの雇用を求めている。。。というのが、このニュースです。

上の記事に関する日心会MLでの、みなさんのご意見です。

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≪投稿者:U≫

一昨日の新聞で、JR不採用問題の決着が報じられました。
不採用者に和解金1人2200万円を払うというものです。何とも理不尽です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000054-san-pol

昭和62年、国鉄の分割民営化が実施された折り、民営化に反対した国労(国鉄労働組合)の一部の組合員が、JRに採用されなかった問題で、国労組合員900名以上が各地で闘争団を組織して、地方労働委員会に救済を申立していた問題です。

不採用問題は平成15年に、最高裁でJRに法的責任はないとの判決が出て、それで終わりのはずでした。

その後の状況は承知していないのですが、与党3党と公明党が政府に和解案を提示して、政府が呑んだとのことです。

何故最高裁判決を無視して、政治決着として、何を根拠に高額の和解金なるものを支払わなければならないのでしょうか。

旧国鉄といえば、トイレの汚さ、職員のつっけんどん、ストの連発を思い出させます。
巨大な債務を抱え、どうしようもない状態にありました。

その改革に抵抗していたのが国労です。

国労を切ったために、JRは見違えるようによくなりました。
彼らの不採用は自業自得なのです。

そのような国労組合員900数十名に対して、1人2200万円、総額約200億円を特別会計から支払うとのことです。

旧国鉄の債務残高は、平成18年段階では、21兆円が一般会計に残されていました。

毎年償還が続き、債務終了は2057年とのことです。現世代だけでなく、延々と子や孫の負担が続くのです。

和解金200億円があるのなら、償還を優先すべきです。
何故勝手放題をした連中に、和解金と称して巨額の支払をしなければならないのか。

左翼組合を支持母体とする民主党の正義なのか、ごね得ではないのか、選挙目当ての野合ではなのか。

マスコミは、債務返還の現状との関連と和解の理由について追求し、国民に解説して欲しいと思いますが、一切触れることはありません。

最高裁判決を無視し、左翼組合の要求に妥協する、この図式は外国人地方参政権問題でも同様で、こちらは外国勢力の要求によるものでした。

民主党政権のもと、美しく誇りある日本は、あの汚くてどうしようもなかったトイレに象徴される国鉄になっていきます。

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≪投稿者:K≫

まだ債務が終わっていないのに、自分勝手にしていたのに保障だけはしろなど、どこかの国と一緒ですね。

うちの会社の近くにJRの電車の整備工場があるのですが、この前も会社帰りに、赤いゼッケンをつけた輩がビラを配っていて、本当に気分が悪くなりました。

~~~~~~~~~~~~

≪投稿者:W≫

この件に関しての報道は、何故か少ない(静か)ですね。

結局、この日本を貶めている元凶の一つ(そして最大!)なのが所謂「組合」な訳ですね。
実質、この国を支配しているのは日教組に代表される「組合」と言っても過言ではありません。

しかも、企業系の組合が「共倒れ」に対する危惧から、「協調路線」へと転換している傾向なのに対し、相変わらず「闘争路線」を歩んでいるのが「公労組」です。

国は倒れる心配は無いから、「国から取れるだけ取れ」としか考えない彼らの目には「国民」などは無く、単に自分たち「組合員」の幸せしか見ようとしません。

その彼らにとって、正に理想の政権が現政権なのでしょう。

しかし、その現実を報道するメディアは。。。

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≪投稿者:A≫

民主党は全くろくな事をしませんね。
何か国のためになるような政策が一つでもあるのか。

一刻も早くこの世の中から消えて無くなってほしいものです。
組合に媚を売って、票をもらおうとする魂胆が見え見えです。

企業の政治献金の禁止も、企業の政治献金を禁止すれば、ますます組合の支持を受けている民主党が有利になるからでしょう。

「政治と金」の問題を解決しようとする気など、さらさらないのです。

Wさん

反日左翼マスゴミは基本同じ穴のむじなである民主党のプロパガンダ機関ですからね。
こんな事報道すれば、国民は悪い印象を持つので、極力隠ぺいするのでしょう。

マスゴミがまともな報道をしていれば、そもそも民主党政権など誕生していません。
誕生したとしても、もっと速いスピードで支持率も急転落。

ネットでの民主支持率が10%程度なので、マスゴミがまともであれば、そうなっているでしょう。

普天間問題で、鳩山の首を切り、次は原口か岡田か菅か。

私は、マスゴミに媚まくりの原口を立てて、マスゴミのプロパガンダで、参議院選を勝とうとしているのではないか、と推測していますが。

マスゴミのプロパガンダに負けないよう頑張りましょう。

~~~~~~~~~~~

≪投稿者:U≫

国鉄の分割民営化から27年も立っていますから、対象の国労組合員の現在の生活レベルは、困窮の極みなどとは考えられません。
普通の国民と大して変わらないと思います。

従ってこの2200万円の大金がどのように使われるかですが、多分かなりの比重で、民主党に戻るのではないのでしょうか。
これは露骨すぎて常識では考えられないのですが。

~~~~~~~~~~~

<TOPの写真について>

冒頭の写真は、昭和50(1975)年の国鉄ストのときのものです。

このストライキで、国鉄は8日間全面ストップ。

初日(11月8日)の首都圏のターミナル駅やバス乗り場、私鉄、地下鉄の改札・ホームは人の波であふれ、新宿駅の小田急線、京王線から約3分おきに吐き出された通勤客が、地下鉄の丸ノ内線に向かったため、電車に乗り込むまでに30分待ちの状態となった。

横浜駅では電車にたどり着くまで1時間も待たされたあげく、都心に向かう京浜急行の乗車率は250%にも達した。

幹線道路もマイカー通勤の車で大渋滞となった。

それが、本来公務員には認められていない決まりのストライキ権付与を要求して行った旧国労の「スト権スト」初日の様子でした。

国鉄は8日間にわたって、ほぼ全線が運休。
利用客延べ1億5090万人の足を止め、郵便物の遅配は1億7000万通に達しました。

この違法ストに対し、旧国鉄は、運休で約202億5000万円の損害を被ったとして、国鉄職員の労働組合、国労と動労に損害賠償の訴えを起こします。

しかし、この訴訟は、1987年の国鉄の分割・民営化によって、訴えが取り下げとなった。

国鉄の民営化(JR化)は、労組側にとっては、自分たちへの賠償金放棄のメリットがあったけれど、それでも彼らは、仕事もしないで猛烈な反対運動を展開し、さらに今回、政府からカネをせしめ、そのうえ雇用をせよとまで要求する。

彼らのあまりの悪質さには、開いた口がふさがりません。

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国鉄 スト権スト - 1
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コメント

blackcat

民主党=国賊党
幣blogで、国鉄改革当時の記録【公企業レポート】を前文掲載中です。

是非とも、読んでいただければ国労【特に国労左派】と呼ばれる人々が今回の和解問題にかかわる根幹かご理解いただけると思います。

あらりん

この先、増税?
これほどのNEWSなのにマスコミのせいで知名度が薄すぎなので広めたい

ほたる

No title
今日の内閣支持率、15日支持が増えてるのが不思議
です。みなさんよろしくーーー
愛信さんに知らせてもらってから、
毎日、見に行ってます。ちょっと場違いですみません。

愛信

春の園遊会 天皇陛下が浅田真央選手にお声がけ
春の園遊会 天皇陛下が浅田真央選手にお声がけ

天皇、皇后両陛下が主催される春の園遊会が15日、東京・元赤坂
の赤坂御苑で開かれた。両陛下は、フィギュアスケートの浅田真央
選手らと和やかに懇談された。

詳細は【日本が好きなだけなんだよ】春の園遊会 天皇陛下が
浅田真央選手にお声がけ をカッチとね
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-634.html

【動画ニュース掲示板】
http://www.aixin.jp/axbbs/kzsj/kzsj6.cgi
【動画ニュースタイトル一覧】はこちらをクリックして下さい。

サラリーマン山田

上の追記
やるだろうとは思ってましたが、つくづくイカレた政権です。

誰かは忘れましたが、「ジェンダーフリーとは女性を無理やり男性化することだ」と言っていた人がいました。男女が平等というのは異論はありませんが、男女それぞれの性には各々一方にしかできないことが必ずあって、そういった意味の上での性差を軽んじてほしくありません。
男女が同じ行動をとっても、社会にもたらす影響はまるで違ってくることが多々あります。伝統的な「男らしさ」、「女らしさ」というものには、そういったことを踏まえて、「社会の安定のために、男女はどういう行動をとって生きるべきか」と先人達が考えた知恵がいっぱい詰まっているのだと思います。

過激な性教育については完全に犯罪ですね。法律で取り締まってほしいと思います。

サラリーマン山田

<「ジェンダーフリー」や過激な性教育への歯止め削除
<「ジェンダーフリー」や過激な性教育への歯止め削除 男女共同参画中間案、福島氏の意向色濃く >
MSN産経ニュース 2010.4.15 20:53

 政府の男女共同参画会議の基本問題・計画専門調査会(会長・羽入佐和子お茶の水女子大学長)は15日、平成23年度から5年間の男女共同参画基本計画策定に向けて中間整理案を公表した。性差否定の温床となった「ジェンダーフリー」や過激な性教育への歯止めをかけた現行規定を削除したほか、公的機関などの一定比率を女性とするよう割り当てる「クオータ制」の検討を初めて明記するなど、福島瑞穂男女共同参画担当相の意向を踏まえた急進的な内容となった。

現行計画では「ジェンダーフリー」という用語を利用して男女の性差や男らしさ、女らしさを否定する動きについて、「国民が求める男女共同参画社会とは異なる」と指摘。発達段階を踏まえない行き過ぎた性教育についても自制を求めているが、中間整理案ではこれらの表現は削除された。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100415/plc1004152054010-n1.htm

-

No title
ワシントンポスト紙
核サミット最大の敗者は、
哀れでイカれた(hapless and increasingly
 loopy)日本の鳩山由紀夫首相だった」と鳩山首相を酷評した。

民主党はほんとにイカレた党です。
民主党ルーピーズと呼び今年の流行語に・・!

おれんじ

No title
国鉄時代、覚えてます。私鉄がデモを避け、良いサービスを心がけていたのに対して国鉄は汚い、臭い、感じ悪いの三拍子で(運賃は私鉄より安かった)、昭和50(1975)年の8日ストの時は怒り心頭でした。ホントひどかったなー。

今では想像もつかない時代でしたが、まだ残党が残っていたとは。皆で悪い芽をつぶしましょう!

ねずきちさん、色々いわれのない言いがかりあるようですが、応援していますよ!これからもマイペースで頑張ってくださいね。

強い日本

拡散 NHKが懲りずにJAPANデビューをまた仕掛けてきた 今度はこちらから1000人の反撃だ 
『テレビ政治の内幕 なぜマスメディアは本当のことを伝えないのか』 三橋貴明、八木秀次共著 PHP研究所

テレビ政治の横暴を阻止するために(160ページから163パージ)
八木 当時は、私はネットをそれほどやっていませんでしたからね(笑)。テレビのみならず活字でもまずタブーがあります。

三橋 惜しいですね。いまだったら、すごい騒ぎになりますよ。ゲラをPDFか何かで取り込んでインターネット上に掲示し、オープンにする。「ここをこう削られました、編集部の電話番号はここです」と書くだけです。1000人が電話したら、相手は終わります。電話がパンクしちゃうわけです。だから、戦い方は楽なんですよ
平成22年4月18日(日) 午後9時00分~10時13分総合テレビ
http://www.nhk.or.jp/special/onair/100418.html
日韓併合について。

https://www.nhk.or.jp/special/contact/index.html

感想・問い合わせ

視聴者コールセンター
0570-066-066
IP電話等のお客様で上記のナビダイヤルがご利用になれない場合には044-871-8100
全国のNHK
http://www3.nhk.or.jp/toppage/zenkoku/
FAXによるご意見・お問い合わせ
03-5453-4000
メールによるご意見・お問い合わせ
https://cgi2.nhk.or.jp/css/form/web/mail_program/query.cgi

阻止できた例を
在特会愛知支部は直ちに桜華会館に抗議するとともに、緊急企画として慰安婦のねつ造を暴くパネル展を開催することにしました。
そして4月15日(木)、反日左翼側が予定していた桜華会館での集会を中止したと緊急情報が入ってきました。
http://ameblo.jp/doronpa01/entry-10509065516.html
西村修平氏は2週間の座り込みで女性国際戦犯法廷のHNKの放送を骨抜きにした。

http://ameblo.jp/tsuyoinihon/entry-10509216655.html
記事の詳細

白 鳳翔

No title
>和解金の総額は約200億円で、独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の特別会計から拠出される。
第二次の事業仕分け対象先独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」
支払ってから清算でしょうか

猫のひげ

No title
共通一次世代様の仰せのとおりです。

>真面目に働く人達にこそ光を当てることが正当な方向性であって

ストや恫喝、サボタージュしながら給料を泥棒している連中に金を配る、次の仕事を世話するなど言語道断。絶対許せない。

真面目にこつこつ仕事をしている者を正当に評価することで働く意欲も出るというもんだ。怠けて楽してずるして儲けようという魂胆では、景気が悪くなることはあっても上向くことはあり得ません。

-

竹島問題
「竹島は韓国によって不法占拠されている」と明言できぬ岡田外相
2010年4月14日 (水) 衆議院・外務委員会
 新藤義孝(自由民主党・改革クラブ)
http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php

愛信

小沢一郎氏の「東京第5検察審査会(検審)の審査が、大詰めを迎えている」
小沢一郎氏の「東京第5検察審査会(検審)の審査が、大詰めを迎えている」

http://specialnotes.blog77.fc2.com/?mode=m&no=3351

上記の審査会に関わる報道が少ないためか、一般に、小沢一郎氏
が審査の対象となっていることをご存知ない方が多くおられる様子。
そこで、より多くの方に審査の事実を知っていただければ、と思い
アンケートを作成させていただいた。

詳細は【博士の独り言】小沢一郎氏は「起訴相当」か、否か?をカッチとね
貴方の意見を投票しましょう。
小沢一郎氏は議員辞職すべき?【アンケート】の投票と結果を見る、
はこちらの中段にあります。
http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-3318.html

【経済・政治の掲示板】
http://www.aixin.jp/axbbs/kzsj/kzsj.cgi

共通一次世代

No title
最近、職場の休憩室の新聞が経費節約で5紙が2紙に。それもよりによって朝日と共同通信系の地元の左翼新聞になってしまいました。

この産経の記事さえもがまだマシに見えるほど地元紙の記事は酷いものでした。↓

『戦後最大の採用差別問題は23年ぶりに事実上解決する。国労の高橋伸二委員長は記者会見を開き「解決の大きな扉を開くことができた」と評価した。』

「採用差別問題」。ふざけたことを・・。
こんな言葉で、国民は騙されてしまうのかと思うと本当に悔しい。

社保庁問題もそうでしたが、政治に関心のない国民は「ヤミ専従」すらどのようなものか理解していないと思います。

民主党の支持母体がなんなのかがまずあまり知られていない。
そんなバカなと思っても、知らない人は知らない。

その支持母体である組合がどんなものであるか分からない。

年金問題が何故起こったのか、未だに知らない人たちは絶対的に多い。

長妻が今、こそこそとやっていることの1つは、あの年金問題をやらかした自治労職員を生き返らせること。

麻生政権で厳しくなった「ヤミ専従」職員の処罰もマスコミでは全く評価されなかった。

自民党も含め、保守派は「ヤミ専従問題」と民主党の繋がりをもっともっと知らせなくてはいけない。

官僚も一般公務員も、真面目に働く人達にこそ光を当てることが正当な方向性であって、ただの官僚叩き、公務員叩きは異常だと言うことを知らせなきゃいけない。

叩くべきところはなんなのかを知らせなきゃいけない。

現実
現実が判らな人が政治をやると全てが「理想」に走ります。
雰囲気でやってしまうのですから後先なし、自分の言ってる事さえ理解して居ないから「生活の安心」と言葉を吐いても「国民」の安全を図る国防には何一つ言葉が出せない。アホの塊は怖い。

隆介

開いた口がふさがらないとはこの事を言うのでしょうね。

民主党の数少ない良識に問いたい。これは民営化を否定するばかりか不正義を助長する馬鹿げた施策であるのは間違いない。長島さんいいのかこれで。

松村 明

No title
ごね得反対。 ゆすり たかり 反対。

TEXAS

国労/動労
国鉄の赤字は、今もって塩漬けにされたままのはずです。

日教組に匹敵した当時の動労/国労!!! 
車両検査/修理などにおける測定機器導入による効率化反対などなど~~~。 一等車帯の廃止も、経費節約もありますが塗装が面倒くさいので~~。
労組のトップは、優雅なくらし。 

そのうち国会に向かう民主党議員に対して、上尾駅事件のような暴動が起きるのでは。
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ねずさんのプロフィール

小名木善行(おなぎぜんこう)

Author:小名木善行(おなぎぜんこう)
連絡先: info@musubi-ac.com
昭和31年生まれ。浜松市出身。上場信販会社を経て執筆活動を中心に、私塾である「倭塾」を運営。またインターネット・ブログ「ねずさんの学ぼう日本」を毎日配信。「歴史を学ぶことでネガティブをポジティブに」という理念を掲げ活動する。古事記・日本書紀・万葉集などの原文を丁寧に読み解き、誰にでも納得できる日本論を発信。

《著書》日本図書館協会推薦『ねずさんの日本の心で読み解く百人一首』、『ねずさんと語る古事記1~3巻』、『ねずさんの奇跡の国 日本がわかる万葉集』、『ねずさんの世界に誇る覚醒と繁栄を解く日本書紀』、『ねずさんの知っておきたい日本のすごい秘密』、『日本建国史』、その他執筆多数。

《動画》「むすび大学シリーズ」、「ゆにわ塾シリーズ」「CGS目からウロコの日本の歴史シリーズ」、「明治150年 真の日本の姿シリーズ」、「優しい子を育てる小名木塾シリーズ」など多数。

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